O Overlander é um projeto moderno que traz a tecnologia mais avançada em transmissão Hidrostática, montado sobre uma estrutura leve e resistente, com ótima relação potência x peso conferindo alto desempenho e economia de combustível. Desenvolvido para atender as necessidades do agricultor mais exigente, que procura um equipamento simples de operar, de fácil manutenção e com alta tecnologia embarcada para entregar uma aplicação segura e eficiente.
Transmissão hidrostática eletrônica
O sistema de transmissão hidrostática 4x4, composto por conjuntos de motores de rodas e redutores Heavy Duty conferem alto torque e ótima relação potência x peso. O controle eletrônico de tração com sistema anti-spin que evita o giro falso em uma ou mais rodas proporciona um desempenho diferenciado nas situações mais adversas.
Maior conforto e segurança
Cabine moderna, confortável, espaçosa, com ótimo isolamento acústico e sistema de filtragem de ar por carvão ativado.
Chassi flexível e resistente
Construído sobre um chassi leve e resistente, em aço estrutural dobrado em viga U e todo parafusado o Overlander absorve tranquilamente as torções durante a jornada de trabalho, evitando fadiga de material, eliminando trincas de solda e preservando a vida útil da máquina e seus principais componentes.
Suspensão Pneumática Ativa
O Overlander conta com sistema de suspensão pneumática ativa com válvulas de nivelamento independentes para cada bolsa de ar. O longo curso de 270 mm proporciona grande amplitude de movimentos permitindo que o pulverizador transpasse terrenos dificultosos com variações superficiais como lombadas e curvas de nível, sempre mantendo as rodas bem apoiadas ao solo e tracionadas. ?
A suspensão ativa define sua rigidez conforme a necessidade, traz maior estabilidade e menor impacto ao encontrar irregularidades no terreno. A suavização dos impactos diminui desgaste de componentes aumentando a vida útil da máquina, e ainda traz maior conforto, segurança e dirigibilidade para o operador.
Motor Diesel Cummins
O Overlander 2700 conta com o Motor Cummins QSB 4.5 eletrônico de 194 cv, turbinado e interculado, é potente, responsivo e segue as normas de emissão de gases MAR-1. Com rotação variável de 1500 a 2.200 rpm, o gerenciamento eletrônico permite trabalhar nas rotações de maior torque e menor consumo.
Sistema de pulverização
• Bomba Centrifuga de 5 estágios com vazão de 560 l/min trabalha com 100% de rotação independente da variação da rotação do motor Diesel;
• GPS com piloto automático hidráulico, controlador de vazão e corte automático de seções (9 seções para barra de 27m e 12 seções para barra 30m);
• Incorporador de defensivos de 30l, controlado pelo painel de operações.
